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日本央行10月会议纪要显示,日本央行决策者就是否有必要继续将利率上调至中性水平进行了辩论,其中一些人认为这样做将有助于实现长期稳定的增长,不过由九名成员组成的政策委员会中也有少数人表示,近期日元汇率下跌可能会推高进口成本,从而导致通胀攀升。 在10月的会议上,日本央行将利率维持在0.5%不变,但行长植田和男就近期加息的可能性发出了强烈信号。鹰派成员高田创和田村直树表示反对,主张应加息至0.75%。在随后的12月会议上,央行将利率上调至0.75%的30年来高位。 10月会议纪要显示,许多委员认为
当地时间12月22日,东京债券市场上,作为日本长期利率指标的10年期新发国债收益率一度上升至2.070%,是自1999年2月以来的高点。 日本央行19日在货币会议上决定加息。受此影响,市场普遍认为日本央行今后仍将持续推进加息进程,长期国债面临的抛售压力明显加大,推动国债收益率上升。与此同时,在主张实施积极财政政策的高市内阁执政背景下,外界对财政状况可能进一步恶化的担忧升温,这一因素也对长期利率走高形成影响。
每经AI快讯,6月14日,日本10年期国债收益率下跌2.5个基点,跌至5月17日以来的最低水平。
3月13日消息,据日经新闻报道,日本央行将在下周一开始的会议上讨论是否结束负利率政策。日本央行官员们还在考虑是否放弃收益率曲线控制政策。 此前有媒体报道称,如果日本工会总联合会15日公布的首批企业加薪幅度超过去年3.8%的实际涨薪幅度,日本央行内部将进一步坚定本月加息的信心。
日本央行将基准利率维持在0-0.1%,符合市场预期。日本央行预计2024财年核心CPI为2.8%,此前预期为2.4%。日本央行放弃了购买与之前相同数量债券的措辞。
11月10日,据报道,日本央行审议委员中川顺子表示,若经济展望实现,将提高利率。
每经AI快讯,3月5日,日本40年期国债收益率上升5.5个基点至3.625%。
当地时间1月2日晚间,日本国土交通省举行记者会,称东京羽田机场除发生飞机相撞事故的C跑道以外,其余三条跑道已于当天21时30分重新开放。从1月3日开始,羽田机场计划继续暂时以三条跑道运营。
据央视网12月2日消息,日本军事准备细节曝光: 日本将部分防卫费用投入所谓“安全韧性”建设,比如研发“万能型血浆”、制定细化至所谓“战俘处理”的战时法律,改造民用港口为“军民两用”等等。 国际问题专家卢昊表示:“其实日本军事准备正在走向深度化、实战化,它确实是将所谓‘台海有事’,当做可能随时发生的一件事,在做周密细致的准备。” 自1976年日本时任首相三木武夫作出防卫费占比不超过国内生产总值1%的决定后,历届日本内阁基本遵循这一惯例。但日本防卫省的数据显示,从2012财年到2025财年,日本防
目前,日本羽田机场飞机相撞事故中的日本海上保安厅飞机移除作业已经完成。而据日航方面表示,客机拆除计划也在当地时间1月5日8时30分开始了。 日航客机移除作业预计7日前完成 日本海上保安厅称,保安厅飞机的移除作业已于当地时间1月5日16时30左右完成。目前,这架飞机被暂时放置在机场跑道附近的区域。日本航空公司表示,客机的拆除工作在5日8时30分开始,拆除工作预计需要数天,日航希望在7日前完成全部移除作业。 日国土交通大臣:C跑道8日起恢复运营 1月5日,日本国土交通大臣齐藤铁夫表示,因发生撞机事
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