股票配资网配资 锂业分会：11月碳酸锂期货价格抬升，市场对未来锂价预期乐观
2026-04-20中国有色金属工业协会锂业分会12月23日发布2025年11月锂行业运行情况。11月，碳酸锂期货价格逐步抬升，波动逐步加大。锂企业三季报业绩回升，市场对未来锂价预期乐观。 11月，国内碳酸锂价格中枢明显抬升。电池级碳酸锂价格从11月初的81000元/吨上涨至月末的92000元/吨，上涨13.58%；工业级碳酸锂价格从11月初的80000元/吨上涨至月末的92000元/吨，上涨15.00%；碳酸锂期货主力合约收盘价从11月初的82280元/吨上涨至月末的96420元/吨，上涨17.19%，月末期现
配资炒股官网开户 硅业分会：本周多晶硅市场延续弱势 价格继续承压下行
2026-04-20中国有色金属工业协会硅业分会消息，据安泰科统计，本周多晶硅n型复投料成交价格区间为3.5—3.7万元/吨，成交均价为3.60万元/吨，环比下滑1.37%；n型颗粒硅成交价格区间为3.4—3.6万元/吨，成交均价为3.50万元/吨，环比下滑4.11%。本周多晶硅市场延续弱势，价格继续承压下行，尽管跌速较前期略有收窄，但市场整体下行走势尚未扭转。本周市场博弈加剧，下游压价心态强烈，而供应端仍有挺价意愿，本周3-4家企业签订新单，主流成交价仍在3.5—3.6万元/吨区间。
股票配资推荐网 乘联分会：11月狭义乘用车零售预计225万辆，新能源预计135万辆
2026-04-19乘联分会发布11月车市展望，11月车市步入年末冲刺阶段，叠加厂商“双十一”促销活动，整体仍延续旺季销售势头。但截至月中，全国大多数省份置换更新与以旧换新补贴出现不同程度调整，加剧了消费者的观望情绪，也为11月车市带来较大的不确定性。初步推算本月狭义乘用车零售总市场预计为225万辆左右，环比持平，同比下降8.7%，其中新能源零售可达135万辆左右，渗透率有望提升至60%。
配资指数 乘联分会：8月全国乘用车市场零售199.5万辆 同比增长4.6%
2026-04-19人民财讯9月8日电，乘联分会：8月全国乘用车市场零售199.5万辆，同比增长4.6%，环比增长8.2%；今年以来累计零售1474.1万辆，同比增长9.5%。
股票配资网站查询 硅业分会：本周国内多晶硅市场整体维持弱稳格局
2026-04-16有色金属工业协会硅业分会消息，据安泰科统计，本周多晶硅n型复投料成交价格区间为4.9-5.5万元/吨，成交均价为5.32万元/吨，环比持平。n型颗粒硅成交价格区间为5.0-5.1万元/吨，成交均价为5.05万元/吨，环比持平。本周国内多晶硅市场整体维持弱稳格局，尽管市场情绪受下游硅片、电池片价格连续下跌影响，出现波动，但实际成交价格均保持稳定，主流签单企业数量维持在6家左右，成交活跃度与上周基本相当。当前价格持稳的主要支撑，一方面来源于上游供应收缩的持续预期，部分企业计划内的减产、检修仍对市场
11月7日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年9月，全国二手车市场交易量179万台，环比增5.1%，同比增长8%，交易金额为1105亿元，同比增3.8%。2025年1-9月，二手车累计交易量1473万台，同比增3.6%，交易额9462亿元，增0.7%。
中国期货配资网 硅业分会：本周市场供需双弱 多晶硅价格平稳运行
2026-04-13中国有色金属工业协会硅业分会发布消息称，据安泰科统计，本周多晶硅n型复投料成交价格区间为4.9-5.5万元/吨，成交均价为5.32万元/吨，环比持平。n型颗粒硅成交价格区间为5.0-5.1万元/吨，成交均价为5.05万元/吨，环比持平。本周多晶硅主流签单企业数量增至5-6家，但整体市场成交仍相对清淡，企业签单量基本与前期相当。从需求端看，市场对四季度光伏装机预期偏弱，电池组件订单增量有限，硅片企业开工率维持稳定，对硅料的需求总体平稳；从供应端看，本月有三家企业复产放量，预计10月多晶硅产量小幅
配资门户网 乘联分会：2月乘用车出口（含整车与CKD）55.5万辆 同比增长56.0%
2026-04-10根据乘联数据，2月乘用车出口（含整车与CKD）55.5万辆，同比增长56.0%，环比下降4.4%。2月新能源车占出口总量的48.5%，较同期增加15个百分点。2月自主品牌出口达到47.8万辆，同比增长52%；合资与豪华品牌出口7.7万辆，同比增长85%。
配资炒股配资网站 乘联分会：11月车市销量同比降8% 明年或面临增长压力
2026-04-0911月的国内汽车销量罕见出现同比下滑。 12月8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）发布的数据显示，11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。今年以来累计零售2148.3万辆，同比增长6.1%。 今年车市呈现出“前低中高后平”的走势：数据显示，国内车市零售累计增速从1-2月增长1.2%、3-6月增长15%，到7-9月徘徊在6%左右、10-11月回落到偏低状态，呈现四季度高基数的减速特征。 对于销量下滑，乘联分会秘书长崔东树强调，这一下滑在业内